廣東廣納新材料是一支由院士、教授、博士組成的研發-生(shēng)産--銷售一體(tǐ)高(gāo)科技(jì)企業。公司在謝毅院士團隊的帶領下在國內(nèi)率先成功研發了新能源動力電(diàn)池熱失控防火(huǒ)材料,突破了動力電(diàn)池安全的變革技(jì)術(shù),填補了行(xíng)業空(kōng)白。重點開(kāi)發綠色純無機納米防火(huǒ)薄膜産品和(hé)對應的自動化制(zhì)造技(jì)術(shù),可(kě)實現動力電(diàn)池的熱安全防護,保障各類新能源電(diàn)動車(chē)司乘安全,是全新的新能源汽車(chē)領域熱防護技(jì)術(shù),能夠大(dà)幅提高(gāo)儲能動力電(diàn)池的安全性,推動新能源産業健康快速發展。
公司網址:www.cannano-nm.com
核心技(jì)術(shù)
團隊基于現有(yǒu)科研基礎,開(kāi)發具有(yǒu)複雜結構的二維超薄納米無溶劑型防火(huǒ)材料。利用二維材料在受熱時(shí)不同方向的應力屈曲效應來(lái)組裝具有(yǒu)高(gāo)孔隙率、低(dī)熱導率的結構,通(tōng)過粘結劑與納米二維材料的混合制(zhì)備納米防火(huǒ)漿料,塗膜後形成防火(huǒ)薄膜,在納米二維材料受熱後,由于二維的應力屈曲效應使二維片材産生(shēng)彎曲和(hé)變形,形成三維多(duō)孔結構,實現優良的隔熱防火(huǒ)性能。
膨脹原理(lǐ)
純無機型綠色納米防火(huǒ)薄膜材料自動化噴塗中試項目的主要研究內(nèi)容為(wèi)納米無機膨脹性防火(huǒ)薄膜,它是由無機納米膨脹顆粒與無機粘結劑混合後經過噴塗工藝後制(zhì)備的純無機防火(huǒ)薄膜。其的厚度僅為(wèi)傳統有(yǒu)機防火(huǒ)塗料的1/6,适用于狹小(xiǎo)空(kōng)間(jiān)內(nèi)的防火(huǒ)阻燃;受熱膨脹後不産業任何有(yǒu)毒有(yǒu)害氣體(tǐ)和(hé)煙霧;超過國家(jiā)對防火(huǒ)塗料安全的最高(gāo)阻燃标準;純無機膨脹塗層,膨脹強度高(gāo),發泡物質為(wèi)高(gāo)絕緣性無機材料,可(kě)以适用于電(diàn)子、電(diàn)器(qì)與電(diàn)動汽車(chē)的防火(huǒ)阻燃。
目前由人(rén)工和(hé)機器(qì)同時(shí)進行(xíng)噴塗,月産能達到2000套電(diàn)池蓋闆。本項目依托廣東粵港澳大(dà)灣區(qū)國家(jiā)納米科技(jì)創新研究院為(wèi)平台,年産500噸高(gāo)性能納米防火(huǒ)材料漿料與30萬平方/年納米防火(huǒ)薄膜全自動噴塗中試線。
熱響應二維材料微觀設計(jì)
高(gāo)缺陷濃度
二維材料缺陷産生(shēng)的內(nèi)建應力場(chǎng)誘導局部幾何屈曲形變,受熱時(shí)熱膨脹響應更加強烈
高(gāo)比表面積
二維材料極大(dà)的反應面積在受熱時(shí)更容易氧化,形成高(gāo)絕緣的氧化層,阻止電(diàn)子的快速傳導
純無機組成
二維無機材料不含任何有(yǒu)機成分,受熱燃燒時(shí)無任何有(yǒu)機揮發性物質産生(shēng),安全無污染
純無機膨脹性防火(huǒ)薄膜:其厚度僅為(wèi)傳統有(yǒu)機防火(huǒ)塗料的1/6,适用于狹小(xiǎo)空(kōng)間(jiān)內(nèi)的防火(huǒ)阻燃;
受熱膨脹後不産生(shēng)任何有(yǒu)毒有(yǒu)害氣體(tǐ);
超過國家(jiā)對防火(huǒ)塗料安全的最高(gāo)阻燃标準;
純無機、高(gāo)絕緣性,尤其适用于電(diàn)子電(diàn)器(qì)、電(diàn)動汽車(chē)的防火(huǒ)阻燃。
産品思路
建築領域
鋼結構防火(huǒ)、機場(chǎng)航站(zhàn)樓、高(gāo)鐵(tiě)站(zhàn)等;
汽車(chē)工業
新能源汽車(chē)電(diàn)池上(shàng)蓋闆,下殼體(tǐ),模組遮擋闆,銅排連接件等;
儲能集裝箱
儲能集裝箱內(nèi)部防火(huǒ)闆,保溫層;
化工領域
石油儲罐、石油鑽井平台等。
應用場(chǎng)景
以規模化作(zuò)為(wèi)最終的産品形态,依托廣納技(jì)術(shù)、中科院先進技(jì)術(shù)研究院為(wèi)核心發揮系統的整合能力,通(tōng)過市場(chǎng)化推動,使防火(huǒ)材料适配更多(duō)場(chǎng)景。
項目開(kāi)發産品已經和(hé)國軒高(gāo)科在新能源電(diàn)動車(chē)整體(tǐ)電(diàn)池包防火(huǒ)方面開(kāi)展了試驗驗證研究,并取得(de)了優異的成果。同時(shí)也與某汽車(chē)合作(zuò),開(kāi)發防火(huǒ)型電(diàn)池包銅排接觸件,已經設計(jì)到産品圖紙內(nèi)。相關研究一旦取得(de)突破,可(kě)以大(dà)幅改善新能源電(diàn)動汽車(chē)高(gāo)壓電(diàn)器(qì)件由于高(gāo)壓負載的存在,電(diàn)流瞬态沖擊容易引起燃燒造成短(duǎn)路等安全問題,助力實現我國新能源電(diàn)動汽車(chē)大(dà)發展及能源轉型,搶占全球新能源智慧汽車(chē)、儲能電(diàn)池電(diàn)站(zhàn)乃至全球能源市場(chǎng)制(zhì)高(gāo)點具有(yǒu)重要意義。
企業新聞
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